Ремонт БМВ BMW 3 серии

Индикатор интервалов технического обслуживания на приборной доске управляется микропроцессором, учитывающим наряду с нагрузками, которым подвергается автомобиль, т;.кже и время последнего технического обслу-
живания. Следует различать интервалы замены масла и интервалы ТО-1 и Т0-2.
Показания индикатор можно сбросить в любой момент, например после прохождения очередною технического обслуживания. Для этого можно использовать прибор BMW для сброса показаний индикатора или самодельную перемычку.
Сброс показаний индикатора с помощью перемычки (автомобили выпуска до декабря 198S г.)
Внимание; С января 1986 г. устанавливается 20-контактный разъем .................................

Замена масла в двигателе
Замена масла производится по индикатору интервалов технического обслуживания на приборной доске или через каждые 10000 км один раз в году. При небольшом годовом пробеге заменять масло в двигателе следует один раз в год. При этом одновременно заменяется патрон масляного фильтра.
При тяжелых условиях эксплуатации (таких как, поездки на короткие расстояния, частые запуски холодного двигателя и езда по пыльным дорогам) производить замену масла следует чаще.
Моторное масло может откачиваться с помощью специального ...........................

Шестицилиндровый двигатель
• Снять масляный насос.
• Снять крышку -1- маслоэаборника. Вытащить сетку -2- и промыть в топливе.
• Повернуть приводной вал и при этом проверить легкость хода шестерен.
• Проверить корпус и крышку на отсутствие трещим, а шестерни — на отсутствие износа.
• Снять клапан защиты от перегрузки, для чего сжать специальными щипцами и вытащить стопорное кольцо -4-. Внимание: Шайба -5- прижата пружиной ....................................

Шестицилиндровый двигатель Снятие
• Отключить провод массы от аккумулятора.
• Поднять автомобиль.
• На автомобилях выпуска с сентября 1984 г. отвернуть усилительную рамку.
• Слить масло из двигателя (см. раздел "Замена масла в двигателе»).
• Отвернуть рулевой механизм от балки переднего моста.
• Отвернуть перемычку массы от масляного картера.
• Вытащить из держателя над масляным картером ..............................

Четырехцилиндровый двигатель Снятие
• Снять нижнюю часть масляного картера.
• Отвернуть гайку крепления приводной цепной звездочки и снять звездочку. Сиять установочную шайбу.
• Отвернуть и вытащить масляный насос.
• Провернуть рукой приводной вал масляного насоса, проверив при этом легкость вращения масляного насоса.
• Промыть в бензине -"етку маслозаборника.
• Отвернуть крышку масляного насоса и ..................................

Четырехцилиндровый двигатель Снятие
• Отключить провод массы от аккумулятора.
• Модели 316i выпуска с сентября 1988 г. и 31 Si выпуска с сентября 1987 г.: освободить обе нижние опоры двигателя и приподнять двигатель настолько, чтобы можно было вытащить масляный картер вперед (см. раздел «Снятие и установка двигателя»).
• Поднять автомобиль.
• На автомобилях выпуска с сентября 1984 г. отвернуть усилительную рамку.
• Слить масло из .............................

• Разогреть двигатель. Рабочая температура масла должна составлять около 80е. Проверить уровень масла.
* Отсоединить электрический провод от выключателя давления масла -1- и вывернуть выключатель давления масла.
* Ввернуть в отверстие выключателя давления масла соответствующий манометр.
* Запустить двитатель и оставить его работать в режиме холостого хода. Давление масла должно быть не менее 4-6 бар (на моделях 316) выпуска с сентября 1988 Г. и 318i выпуска с сентября 1987 г. не менее 4,0-4,3 бар).
* Завернуть выключатель давления с новым кольцом и затянуть моментом 35 нм.
* При отклонениях от заданного ...........................

Масляный насос -3- забирает масло через маслозаборник 6- из масляного картера -4-и подает его в магистральный мае ляный фильтр. На выходе масляного насоса имеется редукционный клапан -5-. Клапан открывается при слишком высоком давлении, и часть масла стекает обратно в масляный картер.
По центральной оси патрона -1- масляного фильтра масло попадает в магистральный канал. При засорении масляного фильтра открывается перепускной клапан и обеспечивает подачу в магистральный канал неотфильтрованкого масла. От магистрального канала ответвляются каналы смазки .............................

Назначение моторного масла
В эксплуатации моторное масло подвергается самым разнообразным воздействиям. Поэтому очень трудно точно определить влияние различных эксплуатационных воздействий на средства смазки двигателя. Двигатели, длительное время работающие на высоких оборотах или с полной нагрузкой, разогреваются до высоких температур. Под влиянием высокой температуры и кислорода, содержащегося в воздухе на чинается процесс окисления масла. От продуктов окисления масло густеет и могут образовываться лакообразные отложения на верхних частях поршней, в канавках под поршневые кольца и на стержнях клапанов. Зто может привести к эакок-совыванию головок клапанов.
При поступлении в цилиндры переобогашенной топливной .....................