Ремонт БМВ BMW 3 серии

Пример: В результате измерения ареометром на двигателе модели 318i выпуска до августа 1987 г. получено, что обеспечивается морозозащита до -10°С. В этом случае необходимо отлить 2 л охлаждающей жидкости и долить 2 л чистого концентрата.
Измеренное значение в "С 0 5 10 15 20 -25
Модель Количество жидкости, заменяемой концентратом, л
Модели 316. 318 i выпуска до августа 1987 г. 2,8 2,5 2.0 15 1.0 0,5
Модели 3]6i выпуска с сентября 1988 г. и 3181 выпуска с сентября 1987 г 2,6 .................................

Проверка морозоустойчивости охлаждающей жидкости должна производиться перед наступлением холодного времени года.
• Разогреть двигатель, чтобы верхний шланг, подключенный к радиатору, был теплым.
• Осторожно открыть крышку расширительного бачка или радиатора (см раздел «Проверка уровня охлаждающей жидкости»).
• Набрать жидкость в ареометр и по шкале поплавка определить ее плотность. В наших широтах должна быть обеспечена защита от замерзания до ...............................

Охлаждающая жидкость должна заменяться в рамках регламента технического обслуживания через каждые 2 года. Внимание: Если охлаждающая жидкость сливается при ремонтных работах, ее следует сливать в сосуд, так как она еще не потеряло своих морозозащитных и антикоррозионных свойств.
Слив охлаждающей жидкости
• Отнлючить провод массы от аккумулятора.
• Установить переключатель отопителя в салоне на максимальную мощность отопления.
• При открывании крышки сначала отвернута ее немного, чтобы спустить давление. После этого полностью отвернуть и снять крышку.
Внимание: При разогретом двигателе крышку открывать остооожно. Опасность .................................

• Сжатием и перегибанием шлангов охлаждающей жидкости проверить отсутствие на них трещин, затвердевшие шланги заменить.
• Шланги должны быть достаточно глубоко надеты на штуцеры.
• Проверить крепление хомутов шлангов.
• Проверить целостность прокладки крышки горловины радиатора и расширительного бачка.
• Если уровень жидкости снижается и невозможно найти место утечки, проверить систему охлаждения на горячем двигателе. Для этого разогреть двигатель и оставить работать на холостом ходу до включения вентилятора. Проследить, не вытекает ли жидкость в районе ....................................

Проверка уровня охлаждающей жидкости
Уровень охлаждающей жидкости должен регулярно проверяться — примерно через каждые 4 недели, и обязательно перед каждой длительной поездкой. Внимание: При разогретом двигателе крышку открывать осторожно. Опасность травмы! При открывании положить тряпку. По возможности открывать крышку при температуре охлаждающей жидкости ниже 90°С. • При открывании крышки сначала отвернуть ее немного, чтобы спустить давление. После этого полностью отвернуть и снять крышку.
• Четырехцилиндровый двигатель выпуска до августа 1988 г.: уровень охлаждающей жидкости на холодном двигателе (температура охлаждающей жидкости около ................................

Система охлаждения при выпуске с завода заполняется смесью воды и морозозащитного и антикоррозийного средства. Эта смесь предотвращает повреждения от промерзания и кор роэии и. кроме того, повышает точку кипения охлаждающей жидкости. Поэтому система охлаждения должна 5ыть в течение всего года заполнена смесью охлаждающего концентрата. Внимание: Использовать только антифризные концентраты, предписанные фирмой BMW.
Так как антикоррозионная составляющая в растворе охлаждающей жидкости через некоторое время теряет свою эффективность, следует заменять охлаждающую жидкость через каждые ..................................

Снятие
• Отключить провод массы от аккумулятора.
• Слить охлаждающую жидкость из двигателя (см. раздел «Замена охлаждающей жидкости»).
• Снять вентилятор.
• Ослабить болты крепления ременного шкива. При этом удерживать и прижимать клиновой ремень, чтоб* шкив не проворачивался.
• Снять клиновой ремень (см. раздел «Снятие и установка, натяжение клинового ремня генератора»),
• Отвернуть А болта крепления ременного шкива и снять ременной шкив со ступицы.
• Шестицилиндровый двигатель: отвернуть подъемную .....................................

Муфта вентилятора подлежит замене, если разбита ступица. При этом вентилятор при выключенном двигателе не проворачивается или проворачивается с трудо*, Муфту необходимо также заменять при осевом или радиагьном люфте или при повышенном расходе масла.
Снятие
• Отключить провод массы от аккумулятора.
• Отвернуть крепление кожуха вентилятора. Модели 316i выпуска с сентября 1988 г. и 318» выпуска с сентября 1987 г.: освободить кожух вентилятора из зажимов (см. раздел «Снятие и установка зубчатого ремня»).
• Отвернуть вентилятор от ступицы водяного насоса. Внимание: Гайка имеет левую .......................

При большом пробеге автомобиля радиатор может быть засорен частицами, содержащимися в охлаждающей жидкости, и известковыми отложениями. Из-за зтого снижается эффективность охлаждения и двигатель быстро перегревается. В этом случае помогает только замена радиатора.
Снятие
• Отключить провод массы от аккумулятора.
• Слить охлаждающую жидкость из двигателя (см. раздел «Замена охлаждающей жидкости»),
• Отсоединить верхний и нижний шланги от радиатора, предварительно освободив и сдвинув назад хомуты ......................................

С разогревом двигателя термостат открывает большой контур охлаждения. Если термостат отказывает, двигатель перегревается. Это определяется по показаниям температуры на указателе температуры: она повышенная, в то время, как радиатор остается холодным. Но дефект термостата может проявляться и в том, что он остается открытым и после охлаждения жидкости. Это определяется по тому, что двигатель не разогревается до своей рабочей температуры или стрелка указателя температуры отклоняется медленнее, чем прежде, или зимой недостаточно мощности отопителя.
Внимание: Если двигатель перегревается после поротного участка ................................