Ремонт БМВ BMW 3 серии

Рулевое управление состоит из рулевого колеса, рулевой колонки, зубчато-реечного рулевого механизма, рулевых тяг и демпфера рулевого управления. Рулевое колесо крепится на рулевой колонке, которая передает движения рулевого управления на рулевой механизм. В зависимости от угла поворота рулевого колеса изменяется передаточное отношение рулевого механизма. Это означает, что чем больше угол поворота рулевого колеса, тем менее пропорциональным становится рулевое управление. с увеличением угла поворота рулевого колеса его легче поворачивать, например при парковке автомобиля.
В среднем положении передаточное отношение рулевого ...................................

• Ослабить болты крепления.
* Ослабить контргайку натяжной планки. Повернуть назад натяжной ролик за зубчатый сегмент. Ослабив натяжение клинового реиня и снять ремень.
* Наломить новый клиновой ремень. Для этого затянуть натяжной ролик моментом 8 — 8,5 нм и законтрить гайку. При нажатии пальцем в середине между шкивами ремень должен прогибаться примерно на 3 мм.
* Затянуть гайки и болты крепления.
Внимание: 8 мастерски» точная "роверка и регулировка натяжения клинового ремня производится с помощыо специальной установки. При этом крюк установки должен располагаться но острие зуба. Соответствие заданному значению натяжения нового или бывшего в .................................

Проверка манжет шарниров рулевых наконечников и рулевых тяг
• Поднять переднюю сторону автомобиля.
• Подсветить манжеты шарниров лампой-переноской и проверить их целостность, обращая внимание на следы смазки на манжетах и вокруг.
• При поврежденной манжете заменить шарнир. Проникшая грязь наверняка его разрушит.
• Проверить крепление гаек шарниров, но не перетягивать гайки. Ослабшие гайки заменить.
Проверка люфта рулевого управления
• Установить рулевое колесо в среднее положение,
• Через открытое окно поворачивать рулевое колесо в ..............................

На моделях BMW-316/318 устанавливается демпфер рулевого управления. Дефект демпфера рулевого управления определяется по неспокойному, бьющему рулевому колесу на неровной дороге.
Снятие
• Поднять и поставить на подставки переднюю сторону автомобиля.
* Отвернуть демпфер рулевого управления от кузова и от кронштейна на рулевом механизме. При этом можно удерживать ключом шток поршня.
Установка
* Перед установкой проверить демпфер рулевого ...........................

Снятие
• Ослабить крепление колесных болтов.
• Поднять переднюю сторону автомобиля, снять колесо.
* Отвернуть гайку крепления шарнира рулевого наконечника. Выпрессовать шарнир рулевого наконечника соответствующим съемником.
• Освободить стяжную скобу рулевого наконечника, удерживая рулевую тягу ключом 17 мм.
• Отвернуть рулевой наконечник.
Внимание: При отворачивании отметить число ............................

Снятие
Снятие
Ослабить крепление колесных болтов.
Поднять переднюю сторону автомобиля, снять колесо.
• Отвернуть гайку крепления шарнира рулевого наконечника. Выпрессовать шарнир рулевого наконечника соответствующим сьемником.
• Освободить стяжную ленту и сдвинуть гофрированный чехол.
• Отогнуть контровку.
• Отвернуть контргайку рулевой тяги инструментом BMW 322100 или .................................

Внимание: Все указания даются для рулевого колеса без установленной системы воздушной подушки безопасности (airbag). Снятие воздушной подушки безопасности из соображений безопасности должно производиться только в спеииальнай мастерской.
• Отметить краской или рейснаделем взаимное положение рулевого колеса и рулевого вала.
• Отвернуть гайку -1- и снять шайбу -2-.
• Снять рулевое колесо с рулевого вала.
Внимание: Рулевое колесо может быть снято только при разблокированном замке на рулевой колонке.
Установка
• Надеть рулевое колесо на рулевой ......................................