<?xml version="1.0" encoding="windows-1251"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<channel>
<title>Ремонт БМВ BMW 3 серии тип E 30, модели: 316i 318i 320i 323i 324d 325i 325e</title>
<link>http://bmw-remont.ru/</link>
<language>ru</language>
<description>Ремонт БМВ BMW 3 серии тип E 30, модели: 316i 318i 320i 323i 324d 325i 325e</description>
<generator>DataLife Engine</generator><item>
<title>Ремонт БМВ BMW 3 серии тип E 30, модели: 316i 318i 320i 323i 324d 325i 325e</title>
<guid isPermaLink="true">http://bmw-remont.ru/tuning/459-remont-bmv-bmw-3-serii-tip-e-30-modeli-316i-318i.html</guid>
<link>http://bmw-remont.ru/tuning/459-remont-bmv-bmw-3-serii-tip-e-30-modeli-316i-318i.html</link>
<description><![CDATA[<img src="http://bmw-remont.ru/uploads/posts/2009-05/1242402634_3.jpg" align="left" style="border: none;" alt='Ремонт БМВ BMW 3 серии тип E 30, модели: 316i 318i 320i 323i 324d 325i 325e' title='Ремонт БМВ BMW 3 серии тип E 30, модели: 316i 318i 320i 323i 324d 325i 325e' /> Ремонт БМВ BMW 3 серии тип E 30, модели: 316i 318i 320i 323i 324d 325i 325e<br />Предлагаемый сайт предоставляет для технически грамотного автолюбителя необходимые основы правильного самостоятельного выполнения работ на автомобиле BMW. Дается подробное описание всех рабочих операций, это позволяет наглядно представлять ход работы. Приводится подробное описание только четырехцилиндрового двигателя. Однако для шестицилиндровых двигателей даются все важнейшие данные по техническому обслуживание и регулировкам, например заправочные емкости моторным наслом, параметры свечей зажигания и т.д. рекомендуем посетить <a href="http://audir.ru" target="_blank">Ремонт Ауди Audi</a> <a href="http://bmw-525i.ru" target="_blank">BMW БМВ 525i</a>.......................]]></description>
<category><![CDATA[ТЮНИНГ БМВ BMW]]></category>
<dc:creator>axe</dc:creator>
<pubDate>Fri, 15 May 2009 18:50:14 +0300</pubDate>
</item><item>
<title>Рулевое управление</title>
<guid isPermaLink="true">http://bmw-remont.ru/ru/373-rulevoe-upravlenie.html</guid>
<link>http://bmw-remont.ru/ru/373-rulevoe-upravlenie.html</link>
<description><![CDATA[<img src="http://bmw-remont.ru/uploads/posts/2009-05/1242401858_ac-schnitzer-bremse-brakes-01.jpg" align="left" style="border: none;" alt='Рулевое управление' title='Рулевое управление' /> Рулевое управление состоит из рулевого колеса, рулевой колонки, зубчато-реечного рулевого механизма, рулевых тяг и демпфера рулевого управления. Рулевое колесо крепится на рулевой колонке, которая передает движения рулевого управления на рулевой механизм. В зависимости от угла поворота рулевого колеса изменяется передаточное отношение рулевого механизма. Это означает, что чем больше угол поворота рулевого колеса, тем менее пропорциональным становится рулевое управление. с увеличением угла поворота рулевого колеса его легче поворачивать, например при парковке автомобиля.<br />В среднем положении передаточное отношение рулевого ...................................]]></description>
<category><![CDATA[РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ]]></category>
<dc:creator>axe</dc:creator>
<pubDate>Fri, 15 May 2009 18:38:32 +0300</pubDate>
</item><item>
<title>Системе питания двигателя</title>
<guid isPermaLink="true">http://bmw-remont.ru/spd/312-sisteme-pitanija-dvigatelja.html</guid>
<link>http://bmw-remont.ru/spd/312-sisteme-pitanija-dvigatelja.html</link>
<description><![CDATA[<img src="http://bmw-remont.ru/uploads/posts/2009-05/1242401495_g-power-bmw-m3-csl-e46-01.jpg" align="left" style="border: none;" alt='Системе питания двигателя' title='Системе питания двигателя' /> К системе питания двигателя относятся топливный бак. топливопроводы, топливный фильтр, топливный насос и карбюратор или устройство впрыска топлива с воздушный фильтром.<br />Топливный бак разделен на две части и располагается за задним мостом. Запас топлива в топливном баке индицируется водителю на приборной доске. Топливный бак имеет систему вентиляции.<br />Для справки неэтилированным топливом должны выполняться следующие условия.<br />Седяа клапанов в головке цилиндров должны быть ..........................................]]></description>
<category><![CDATA[СИСТЕМА ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ]]></category>
<dc:creator>axe</dc:creator>
<pubDate>Fri, 15 May 2009 18:32:42 +0300</pubDate>
</item><item>
<title>Система зажигания</title>
<guid isPermaLink="true">http://bmw-remont.ru/sz/290-sistema-zazhiganija.html</guid>
<link>http://bmw-remont.ru/sz/290-sistema-zazhiganija.html</link>
<description><![CDATA[<img src="http://bmw-remont.ru/uploads/posts/2009-05/1242400821_2.jpg" align="left" style="border: none;" alt='Система зажигания' title='Система зажигания' /> Система зажигания вырабатывает искру сжигания, поджигающую в определенный момент воздушно-топливную смесь в цилиндрах. Для выработки искры зажигания достаточной мощности в катушке зажигания напряжениеаккумулятора 12 В преобразовывается, достигая 25000 - 30000 В.<br />В зависимости от модели автомобили BMW имеют транзис торную систему зажигания (TS2) или интегрированную в систему Motronic параметрическую систему зажигания.<br />Система зажигания состоит из:<br />• Катушки зажигания.<br />• Свечей зажигания.<br />• Распределителя зажигания с индуктивным датчиком ...............................]]></description>
<category><![CDATA[СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ]]></category>
<dc:creator>axe</dc:creator>
<pubDate>Fri, 15 May 2009 18:21:15 +0300</pubDate>
</item><item>
<title>Основные технические данные двигателя</title>
<guid isPermaLink="true">http://bmw-remont.ru/dvigatel/266-osnovnye-tekhnicheskie-dannye-dvigatelja.html</guid>
<link>http://bmw-remont.ru/dvigatel/266-osnovnye-tekhnicheskie-dannye-dvigatelja.html</link>
<description><![CDATA[<img src="http://bmw-remont.ru/uploads/posts/2009-05/1242400326_1.jpg" align="left" style="border: none;" alt='Основные технические данные двигателя' title='Основные технические данные двигателя' /> На автомобилях BMW устанавливается рядный двигатель водяного охлаждения с 4 или 6 цилиндрами IB зависимости от рабочего объема двигателя. Новому 4-цилиндровому двига¬елю М40. выпускаемому с сентября 1987 г., в этой книге посвящается отдельный раздел.<br />Силовой агрегат имеет продольное распопожение в моторном отсеке и может сниматься только вверх с помощью специального подъемного крана.<br />В моторном блоке из серого чугуна имеются отверстия цилиндров. При значительном износе или царапинах на стенках цилиндры могут быть отхонингованы. то есть расшлифо-ваны в специальной мастерской. После этого должны устанавливаться только поршни повышенных размеров. В нижней части моторного блока располагается коленчатый вал, кре¬пящийся на своих подшипниках. Шатуны, осуществляющие связь с поршнями, посажены на коленчатом валу на подшип¬никах скольжения. Нижнюю часть двигателя завершает масляный картер, в котором ............................]]></description>
<category><![CDATA[ДВИГАТЕЛЬ]]></category>
<dc:creator>axe</dc:creator>
<pubDate>Fri, 15 May 2009 18:06:22 +0300</pubDate>
</item><item>
<title>Как сэкономить на топливе!</title>
<guid isPermaLink="true">http://bmw-remont.ru/prt/458-kak-sjekonomit-na-toplive.html</guid>
<link>http://bmw-remont.ru/prt/458-kak-sjekonomit-na-toplive.html</link>
<description><![CDATA[1) Все, что мешает аэродинамике, стоит денег. <br /><br />Это широкопрофильная резина, не предусмотренная заводом-изготовителем: декоративные спойлеры, "намордники" с ушками на капоте, и прочие безделицы. Расход топлива увеличивают и багажники - даже боксы обтекаемой формы, не говоря уж о традиционных металлических фермах, пусть хоть пустых. Одним словом, все лишнее! <br /><br />Сколько реально можно сэкономить топлива, соблюдая правило? Вот пример: Популярный в России семейный универсал VW "Passat" летит по шоссе со скоростью 130 км/ч. Если на его крыше закрепить ...............................................]]></description>
<category><![CDATA[Понизить расход топлива]]></category>
<dc:creator>axe</dc:creator>
<pubDate>Thu, 14 May 2009 19:17:52 +0300</pubDate>
</item><item>
<title>Понизить расход топлива легко!</title>
<guid isPermaLink="true">http://bmw-remont.ru/prt/457-ponizit-raskhod-topliva-legko.html</guid>
<link>http://bmw-remont.ru/prt/457-ponizit-raskhod-topliva-legko.html</link>
<description><![CDATA[Большое влияние на потребление топлива имеет стиль вождения автомобиля. Ниже приведены несколько советов по правильному обращению с педалью газа:<br />• После запуска двигателя сразу же трогайтесь с места, даже если это происходит на морозе.<br />- При остановке автомобиля более чем на 40<br />секунд выключать двигатель.<br />- Двигайтесь всегда на максимально высокой<br />передаче.<br />• При движении на большие расстояния по возможности поддерживайте равномерную скорость. Избегайте движения на высоких скоростях. Управляйте автомобилем осмотрительно ...................................]]></description>
<category><![CDATA[Понизить расход топлива]]></category>
<dc:creator>axe</dc:creator>
<pubDate>Thu, 14 May 2009 19:17:03 +0300</pubDate>
</item><item>
<title>Пользование электрическими схемами</title>
<guid isPermaLink="true">http://bmw-remont.ru/es/456-polzovanie-jelektricheskimi-skhemami.html</guid>
<link>http://bmw-remont.ru/es/456-polzovanie-jelektricheskimi-skhemami.html</link>
<description><![CDATA[В легковом автомобиле проложено до 1000 метров электропроводки для обеспечения электроэнергией всех потребителей (фары, радиоприемник и т.д.).<br />Электрические схемы необходимы при отыскании неисправностей в электрооборудовании и при установке допмнительиого оборудования; по схемам прослеживается прохождение сигналов и прокладка кабелей. Соответствующий токовый контур должен быть обязательно замкнут, иначе по этой цепи -е будет протекать электрический ток. Например, недостаточно подать на фары только плюс напряжения, не подключив их одновременно к массе.<br />Поэтому провод массы от аккумулятора соединяется с кузовом. Однако этого соединения ....................................]]></description>
<category><![CDATA[ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ]]></category>
<dc:creator>axe</dc:creator>
<pubDate>Thu, 14 May 2009 19:08:45 +0300</pubDate>
</item><item>
<title>Регламентное техническое обслуживание</title>
<guid isPermaLink="true">http://bmw-remont.ru/tuning/455-reglamentnoe-tekhnicheskoe-obsluzhivanie.html</guid>
<link>http://bmw-remont.ru/tuning/455-reglamentnoe-tekhnicheskoe-obsluzhivanie.html</link>
<description><![CDATA[Регламентное техническое обслуживание производится через каждые 20000 км или не реже чем один раз в 2 года. Двигатель и сцепление<br />• Двигатель: замена масла и полнопоточного масляного фильтра.<br />• Клапаны: регулировка зазоров (четырехцигиндровый двигатель выпуска с сентября 1987 г.) не требуется.<br />• Воздушный фильтр: замена фильтрующего злемента.<br />• Свечи зажигания: замена.<br />• Клиновые ремни: проверка состояния и натяжения всех ремней.<br />• Система охлаждения и отопления: проверка уровня жидкости, проверка концентрации ................................]]></description>
<category><![CDATA[ТЮНИНГ БМВ BMW]]></category>
<dc:creator>axe</dc:creator>
<pubDate>Thu, 14 May 2009 19:06:48 +0300</pubDate>
</item><item>
<title>Оперативное обслуживание</title>
<guid isPermaLink="true">http://bmw-remont.ru/tuning/454-operativnoe-obsluzhivanie.html</guid>
<link>http://bmw-remont.ru/tuning/454-operativnoe-obsluzhivanie.html</link>
<description><![CDATA[BMW, 3-я СЕРИЯ<br />Интервалы технического обслуживания на автомобилях BMW устанавливаются в зависимости от условий эксплуатации и индицируются водителю на приборной доске. При этом различаются формы оперативного обслуживания (замена масла) и регламентного обслуживания 10-1 и ТО-2 или ежегодного обслуживания при небольшом годовом пробеге. На станции обслуживания соответствующая индикация интервалов замены масла или обслуживания обнуляется после проведения работ по обслуживанию. Для обнуления индикации требуется специальный дорогой ключ, который продается на станциях обслуживания BMW ............................]]></description>
<category><![CDATA[ТЮНИНГ БМВ BMW]]></category>
<dc:creator>axe</dc:creator>
<pubDate>Thu, 14 May 2009 19:06:08 +0300</pubDate>
</item></channel></rss>