Ремонт БМВ BMW 3 серии

Если стартер не вращает двигатель, сначала проверить наличие напряжения на клемме 50 тягового реле (минимум 8 В), достаточного для его срабатывания. Если напряжение ниже этого значения, проверить по электрической схеме провода токового контура стартера. Проверка срабатывания тягового реле при подаче полного напряжения аккумулятора производится следующим образом.
• Включить коробку передач в нейтраль, затем зажигание.
• Затем вспомогательным проводом сечением не менее 4 мм1' перемкнуть нэ стартере клеммы 30 и 50 (см. электрическую схему).
Если при этом стартер четко срабатывает, неисправность ...................................

При дефектном тяговом реле шестерня стартера не входит в зацепление с зубчатым венцом маховика. Из-за этого стартер не в состоянии проворачивать двигатель.
Снятие
• Снять стартер.
• Приложить к клемме 50 стартера напряжение 12 В.
• Перемкнуть клеммы 50 и 30 стартера перемычкой, шестерня стартера должна устремиться вперед. Если этого не происходит, отвернуть крепление тягового реле на стартере и заменить тяговое ............................

Снятие
• Отключить провод массы от аккумулятора. Четырехцилиндровый двигатель с карбюратором
• Поднять автомобиль.
• Отвернуть кронштейн на стартере.
Отсоединить провода от тягового реле. Отвернуть гайки, вытащить стартер.
Четырехцилиндровый двигатель с устройством впрыска L-Jetronic
• Слить охлаждающую жидкость (см. раздел «Зачена охлаждающей жидкости»).
• Поднять автомобиль.
• Отсоединить шланги отопителя внизу в районе .....................................

Для запуска двигателя внутреннего сгорания требуется небольшой электромотор, стартер. Для запуска двигателя необходимо, чтобы стартер развивал до 300 об./мин. Но это происходит только при нормальном функционировании стартера и нормально заряженном аккумуляторе.
В корпусе стартера размещаются привод, полюса и коллектор. В корпусе полюсов и коллектора расположены якорь, коллектор, а также щеткодержатель. В щеткодержателе находятся угольные щетки, которые представляют собой медленно, но постоянно изнашиваемые детали. При большом износе щеток нормальная работа стартера не обеспечивается.
В передней части корпуса размещается приводная шестерня. Когда на ......................................

Проверка угольных щеток производится в рамках регламента технического обслуживания автомобиля через каждые 60000 км.
Снятие
• Снятие угольных щеток возможно без снятия генератора.
• Отключить провод массы от аккумулятора.
Регулятор напряжения Bosch
* Отвернуть с задней стороны генератора регулятор напряжения с щеткодержателе- и осторожно вытащить.
* Заменить угольные щетки, если их длина составляет менее 5 им, для чего отпаять токоподводы.
• Проверить износ контактных колец, при необходимости обточите и .....................................

Снятие
• Отвернуть гайку -1- от генератора и повернуть натяжной ролик -2- влево.
• Снять клиновой ремень.
Установка
• Перед установкой проверить клиновой ремень. При растрепанных краях, наличии трещин и порывов обязательно заменить клиновой ремень.
• Наложить и натянуть клиновой ремень. Натяжение клинового ремня
Снятие
• Снятие угольных щеток возможно без снятия ...............................................

Снятие
• Отключить провод массы от аккумулятора
• На шестицилиндровых моделях: клемму аккумулятора отключать на соединителе.
• Ослабить натяжение и снять клиновой ремень.
• Генератор Bosch 65 А: снять провода с контактов В (+> (клемма 30) и 0 (+) (клемма 61). Отвернуть провод массы (клемма 31).
• Отвернуть болт крепления генератора, вытащить генератор.
• Генератор Motorola 65 А: Отвернуть гайки крепления генератора, вытащить болты. Снять генератор, затем провода с контактов В .........................................

На автомобилях BMW устанавливается генератор переменного тока. В зависимости от модели и состава оборудования мощность генератора может составлять от 65 до 90 А.
Генератор работает от коленчатого вала через клиново-ре-менную передачу. При этом ротор вращается в стационарной обмотке статора с примерно удвоенной по отношению к двигателю скоростью.
Ток протекает по обмотке возбуждения через угольные щетки и контактные кольца. При зтом образуется магнитное поле. Положение магнитного поля по отношению к обмотке статоpa постоянно изменяется в соответствии с вращением ротора. Благодаря этому производится переменный ток.
Так как аккумулятор может заряжаться только постоянным током ............................................

Проверка реле производится проще всего заменой на заведомо исправное репе. Как правило, так проверяются реле на станции обслуживания. Однако так как в домашних условиях не всегда имеется запас всех типов реле, рекомендуется нижеследующая технология проверки так называемых рабочих реле, которые помимо прочего используются для включе ния противогуианных и основных фар.
• Основная часть реле находится в коообке предохранителей с левой стороны моторного отсека.
На крышке коробки приведена схема расположения реле. К1 — Реле дополнительного вентилятора, ступень 1 К2 — Реле фанфары КЗ — Реле дальнего ...................................

Во избежание перегрузок и короткого замыкания некоторые контуры защищены плавкими предохранителями.
Предохранители размещаются в коробке предохранителей, расположенной в салоне слева рядом с рулевой колонкой.
• Перед заменой предохранителя обязательно предварительно выключить соответствующие потребители.
• Отсоединить зажимы и снять крышку коробки предохранителей.
• Перегоревший предохранитель опознается по расплавившейся металлической полоске.
• Втащить перегоревший предохранитель пиндетом. находящимся в коробке предохранителей (стрелка).
• Вставить новый предохранитель того же номинала. На автомобилях BMW 3-й серии применены предохранители, соответствующие последним достижениям техники. Они имеют ножевые ......................................