Ремонт БМВ BMW 3 серии

Признаками дефектной прокладки головчи цилиндров являются:
• Снижение мощности двигателя.
• Снижение уровня охлаждающей жидкости, белый дым выхлопных газов при разогретом двигателе.
• Охлаждающая жидкость в масле двигателя. Уровень масла не снижается, а наоборот, повышается. Серый цвет масла в двигателе, пена на маслоизмеритепьном стержне. Разжижение масла.

Здесь вы найдёте очень полезную информацию, о том как погасить задолженность по транспортному налогу. На сайте кроме транспортного налога также представлена информация и о других налогах и сборах.

• Масло двигателя в охлаждающей жидкости, убывание масла.
• Отсутствие компрессии в двух соседних цилиндрах.
Снятие
• Отвернуть переднюю трубу системы выпуска отработавших газов.
• Слить охлаждающую ..................................

Снятие
• Снять воздушный фильтр (см. раздел «Снятие и установка воздушного фильтра»),
* Отсоединить шланг вентиляции картера двигателя от крышки головки цилиндров.
• Модель 325i: отвернуть опору -F-.

Здесь вы найдёте чехлы на BMW не только пятой, но и для моделей третей серии. На сайте представлено подробное описание авточехлов и цена на все товары.

• Отвернуть семь гаек и болтов и снять крышку головки цилиндров. На рисунке изображен четырехцилиндровый двигатель. На шестицилиндровом двигателе отвернуть восемь гаек крепления.
Установка
• Проверить целостность прокладки крышки головки цилиндров и, если требуется .............................

Двигатель М10, М30 (модели 316 и 316i выпускало августа 1988 г.. 318i выпуска до августа 1987 г., 323i и 325i)
При сильном шуме работающей цепи, позволяющем сделать вывод о неточно работающем натяжном устройстве, снять и проверить натяжное устройство цепи.
Натяжное устройство цепи закреплено с правой стороны картера двигателя. Оно натягивает цепь привода распределительного механизма посредством усилия пружины натяжения, а также за счет давления масла в натяжном устройстве, которое зависит от давления масла в .........................

6-цилиндровые двигатели М20 (320i. 325е), М21 <324d/td)
В рачках регламента технического обслуживания зубчатый ремень подлежит замене через каждые 4 года. Если зубчатый ремень снимается, его необходимо заменять независимо от срока службы.
Снятие
• Установить цилиндр -1- в положение верхней мертвой точ¬ки, см. раздел «Снятие и установка распределителя зажигания». Внимание: На дизельных двигателях положение мертвой точки ....................

Двигатель снимается без коробки передач, наверх. Впускной и выпускной коллекторы, а также карбюратор и генератор остаются на двигателе. Ни в коем случае нельзя снимать двигатель вниз передвижным гаражным домкратом, так как при этом можно повредить двигатель.
Так как требуется снятие некоторых соединений и под автомоби¬лем, его нужно поднять и установить на надежные подставки. Перед монтажными работами в моторном отсеке необходимо накрыть пе¬редние крылья.
Электрические провода, а также вакуумные и водяные шланги могут по-разному прокладываться в моторном отсеке, в зависимос¬ти от года выпуска и состава оборудования. Так как невозможно при¬вести подробное описание каждого из вариантов прокладки, реко¬мендуется маркировать провода и шланги при их ..............................